體驗
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要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到DEREK金緻乳膠獨立筒名床加24-預購 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
首選(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
- ?主商品名稱：DEREK金緻睡眠獨立筒名床-加大*1
?型號：G16
?規格/尺寸/重量：
長188*寬182*厚28cm.重55KG筒數：28*26=(728顆)
?成分/材質：
第一層 : 吸濕排汗透氣布polyester100%
第二層 : 透氣釋壓仿絲棉200G
第三層 : 1.8公分釋壓彈力泡棉-15kg/m3
第四層 : 1.8公分釋壓彈力泡棉-15kg/m3
第五層 : 防潮不織布
第六層 : 1CM乳膠
第七層 : 2.5CM反重力記憶膠
第八層 : 高張力不織布
第九層 : 防陷針軋棉1cm
第十層 : 2.0mm高碳鋼獨立筒(直徑6cm/5圈/高19cm)
第十一層 : 防陷針軋棉1cm
第十二層 : 1.5公分彈力泡棉-15kg/m3
第十三層 : 緹花布 polyester100%
第十四層 : 輔助彈簧
?保固方式及期限：保固一年/床體結構保固15年
【保證內容】憑保固服務卡享有床墊『彈簧結構耐用保證』權利，自購買日期15年之免費服務維修，服務卡若無經銷確認章或簽名者，不生效力。超過保證期限者得酌收工本費及運費，本服務卡遺失恕不補發，敬請妥為保存。
如有下列情形(雖在服務期間亦酌收材料工本費請見諒!)
1.未出示保證卡。2.人體壓痕三公分屬正常範圍。3.自行搬移或運送所發生破損。4.因水災、火災、地震等所導致損壞。5.床墊表布受不明污漬或含水分液體入侵導致發霉、斑點、水痕。6.不當的外力(如刀.利器或過重外力壓迫)等造成損壞。
?贈品名稱：床包式保潔墊-加大
?成分/材質：表布材質：印花布(嫘縈30% 聚酯纖維70%)內材材質：聚酯纖維100%
尺寸：加大-188*182cm
洗滌方式：可烘乾、可乾洗、可漂白、可熨燙、可機器水洗
?產地：台灣
商品訊息特點
- ◎?德國百年品牌名床精緻作工。
- ◎?精品級『免翻面歐式設計』捨去舊式墊保養的麻煩。
- ◎?專利透氣設計─床體會呼吸、瞬間排熱排濕。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
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11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的一定要買東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
改變世界的六大技術之一
因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。
無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」
當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。
此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。
無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
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